[轉載] 兩岸下周一大三通 航空城條例初審過關 概念股通樂

兩岸下周一大三通 航空城條例初審過關 概念股通樂
2008/12/09 10:50 鉅亨網 

【鉅亨網記者張智堯‧台北】 兩岸大三通將在 12/15啟動，行政院版「桃園國際 機場園區發展條例草案」，昨日在立法院交通委會員完 成初審將進入二讀程序，朝野共識極高，本會期完成三 讀機會頗大；桃園航空城今 (9)日股價大喜，包括遠雄 港 5607(TW) 、大榮 2608(TW) 、南染 1410(TW) 、榮 運 2607(TW) 、廣豐 1416(TW) 、泰豐 2102(TW) 開盤已 半根漲停開出，隨即在平盤上游走。

立法院對於航空城條例的討論，主要集中在發展性 、經營型態與僱用原住民比率；立委認為，除了桃園國 際機場外，其他國際機場也能夠保留發展為航空城的彈 性，例如，台中清泉崗、高雄小港機場，所以決議將草 案中的桃園二字刪除。

經營型態方面，交通部長毛治國表示，未來園區的 機場管理公司將以國營方式成立，園區基本建設由政府 辦理，廠房則由業者投資建設，經營型態會類似新竹科 學園區。交通部強調，改制初期以國營方式營運較佳， 因此將與主張民營的立委溝通。

目前桃園機場內的遠雄自由貿易港區僱用原住民的 比率為3%，很多產業因為無法達到這個比率，只好將總 員工數刪減，交通部認為這種做法不利企業發展，也影 響廠商投資意願，所以將航空城內的原住民僱用比率降 為1.5%，但是立委依然認為應保護原住民權益，因此聯 手將原住民的比率1.5%調高至3%。

兩岸將在 12/15大三通與行政院桃園航空城草案的 通過，桃園航空城已經「準備起飛」，未來桃園可望將 其原有的競爭力再擴大成為重要的全球轉運中心，里昂 證券中小型股分析師林泰禾日前就表示，桃園航空城概 念股至少可熱到今年年底。

主要原因在於，桃園國際機場目前已經是亞洲飛美 國吞吐量前兩大的機場；再加上二江陳會後，桃園航空 城將直接受惠於兩岸三通，絕對有機會成為全球非常重 要的轉運中心。

至於所謂的桃園航空城概念股，除了遠雄港為國內 5座自由貿易港區中唯一航空自由貿易港區，營利以廠 房出租和物流為主；只要兩岸客、貨運正式直航，會吸 引廠商進駐遠雄港園區。

大榮貨運日前更將經營權轉交給香港嘉里物流，在 大中華地區建構陸海空貨運優勢；榮運、南染、廣豐、 泰豐則具備航空城概念股的資產題材，雖然短線行情可 能過度炒作，但由於利多消息一波接著一波；只要兩岸 直航後，桃園航空城發展可期，中長期基本面還是會有 投資空間。

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