[轉載] 航空城條例最快下週二過關

航空城條例最快下週二過關 遠雄港領漲 概念股同樂
2008/12/24 12:20 鉅亨網

【鉅亨網記者張智堯‧台北】 航空城條例預定今年底前將可過關！朝野協商已對 「國際機場園區發展條例草案」達成共識，立法院會預 定最快下周二完成三讀，條例名稱將去除「桃園」 2字 ，各國際機場都可適用，激勵桃園航空城概念股今(24) 日漲聲同樂，自由港區的遠雄港 5607(TW) 開盤率先領 漲、資產題材的榮運 2607(TW) 、泰豐 2102(TW) 、南染 1410(TW) 、廣豐 1416(TW) ，航空雙雄華航 2610(TW) 、長榮航 2618(TW) ，攬貨業大榮 2608(TW) 、中櫃 2613(TW) 、中菲行 5609(TW) 都也都透出紅光。

行政院掛保證，航空城條例今年底前一定會過關， 立法院協商速度也快馬加鞭，朝野黨團昨(23)日就「國 際機場園區發展條例草案」達成初步共識，草案名稱刪 除「桃園」兩字，未來台灣的國際機場都可適用；但適 用的國際機場，仍要由行政院訂定。

桃園航空城概念股中，以遠雄港為一哥，「遠雄自 由貿易港區」BOT案，是由交通部民航局與遠雄集團共同 開發，為境內關外的航空貨運園區兼自由貿易港區，在 全世界 600 多座自由貿易港區中唯一涵蓋五大功能的多 功能經貿特區，包括貨運站、倉辦大樓、加值園區、國 內外物流中心、運籌中心等使用分區。

遠雄港估計，自由貿易港區完成後可儲運 120萬噸 的年貨運量，中正機場的貨運量世界排名不僅可擠進全 球前 5名，完工後每年更可替國家創造兩萬多個工作機 會。

此外，榮運、泰豐、南紡、廣豐則具備資產題材， 榮運擁有機場東邊的土地，泰豐也擁有機場南方中壢工 業區1.2萬坪土地；南染的蘆竹廠近1.7萬坪，距離機場 捷運線A10出口只有300公尺，廣豐也被市場視為具有航 空城概念的資產股，目前推動的開發案包括埔心廠、桃 園八德市。

桃園航空城也具備攬貨題材，境內關外的性質搭配 兩岸大三通，未來以西濱快速道路結合台北港，可推動 海空聯運；空運方面，桃園國際機場更是東北亞、東南 亞兩大黃金航圈的樞紐。

一般預料，航空雙雄華航、長榮航在兩岸貨運直航 後，將優先受惠；承攬業的大榮、中菲行、中櫃也瞄準 兩岸三通後攬貨市場，佈局多時，在條例通過的利多挹 注下，不僅能夠加快佈局腳步，基本面實質獲利也會將 漸漸浮現。

轉載自  http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/081224/2/1aa2d.html

 

變形CDP

依據各檔位的量價及黃金比率，予以在價格區間的劃分。

CDP = P1*V1+P2*V2+P3*V3+......+Pn*Vn
P:檔位價格、V:檔位成交量、n:檔位 

CDP + (H-L)

CDP*2 -((H-L)*0.236+L)

CDP - (H-L)

CDP*2 -((H-L)*0.764+L)

[盤中觀感] 081224

加權欲維持短多，必需突破 4480

若過不了 4450，只是撐盤

今日的收盤是為了明天的開盤

(尚未設定標題)

盤面走勢與政策面、消息面相反的走勢
如：政策利空，走勢呈現撐盤或走揚

 

http://www.wretch.cc/blog/Lulumiwang

[盤後觀感] 081218

因應台幣升值的影響，許多外幣定存的存款戶會換回台幣
會跟著台幣升值而連動的就是資產股，今日資金有轉進資產的味道

假設台幣升值區間在 31.9~32.1 之間
依據時間來看，會有一至兩週的升值日期，亦即時間點應落在月底
若真是多方攻擊，傳產類股大概推估還有一至兩成的漲幅
至於市況真如此樂觀？待走勢定奪

這段時間至封關，走的是盤堅格局。(090123)

系統缺陷

[Q] Sniper Tool 在編譯過程，會有辨認不出變數的時候。檢查完畢後，語法及邏輯是沒問題的，卻會無法顯示所要的效果。
[Sol] 需要重開該套工具，重複動作再多試幾次才可。

[Q] 系統執行原理
[Sol] 以同一時間層級，重複執行比較的迴圈

勞動基準法第十一條

勞動基準法第十一條（雇主預告終止勞動契約之條件）

非有下列情形之一者，雇主不得預告勞工終止勞動契約：

一、歇業或轉讓時。

二、虧損或業務緊縮時。

三、不可抗力暫停工作在一個月以上時。

四、業務性質變更，有減少勞工之必要，又無適當工作可供安置時。

五、勞工對於所擔任之工作確不能勝任時。



按照年資提前通知

預告工資

勞工退休金條例，每滿一年要給1/2的平均工資



例如：

年資3年3個月，就要提早30天公告通知

公司至少要補給一個月的薪水

加上年資，每增加一年要多給1/2個月的薪水

[轉載] 寶成現金部位 增30多億元

寶成現金部位 增30多億元 【經濟日報╱記者王瑞堂／台中報導】 2008.12.15 11:45 am

企業界盛行現金為王，寶成工業（9904）100%持有的寶興投資公司，決議大幅減資91.56%，資金匯回台灣母公司，估計將使寶成現金部位增加30幾億元，寶成資產負債表的現金及約當現金部位將可大幅提升，資金調度空間也更大、更具靈活性。 寶興投資（Wealthplus Holdings LTD.）註冊於開曼群島，是寶成旗下重要的控股公司，持有香港上市公司裕元工業近五成股權。裕元在製鞋及體育用品通路的良好營運獲利能力，也是寶興及寶成盈餘重要來源。 為活化資產，寶興投資董事會決議要大幅減資91.56%，減少股數1億股，減資金額為1億美元。減資後，寶興實收資本額減為922.2萬美元。 寶成至第三季底的合併資產負債表，現金及約當現金餘額315.25億元，佔總資產13.38%；不過第三季之非合併資產負債表，現金及約當現金為11.83億元，僅占總資產1.75%。寶興減資1億美元匯回後，寶成的現金部位估計可望增加新台幣30幾億元。

轉載自  http://udn.com/NEWS/STOCK/STO4/4643655.shtml


長青企業的保現動作，可想像未來景氣的風向。

短線操作

內外盤
跳檔
分價分量表
盤中量能
即時盤態切割
走勢路徑尾盤變化
即時走勢的分解
趨勢線參考
作線手法

當日路徑
當日收盤
隔日開盤
隔日路徑

[轉載] 經濟學人：明年台灣經濟負成長2.9%

 

中央社╱中央社 2008-12-12 23:17

（中央社記者黃貞貞倫敦12日專電）英國「經濟學人資訊社」（Economist Intelligence Unit）今天公布最新研究報告，台灣將下跌2.9%，名列全球經濟表現最差的15個國家之一。 報告指出，中國大陸明年的經濟成長率達7.5%，與衣索比亞並列全球經濟成長最快速的國家第四名，但這個成長率遠不及過去幾年的表現；香港與美國都下跌1%。 經濟學人預估，明年全球GDP成長率約僅有0.9%，全球通貨膨脹壓力因需求大減及原物料價格下跌而降低。 明年，包括美國、日本、歐元區及英國等地區的經濟都將陷入衰退；撒哈拉以南的非洲地區經濟表現，將優於其它新興地區。 報告指出，拉丁美洲將是全球信用緊縮受創最嚴重的地區，外銷出口成長將減緩、觀光客人數減少，原物料價格下跌。 根據「2009年各國經濟預測報告2009: country bycountry」，明年全球前15個經濟成長最快速的國家及經濟成長率預估分別是： 卡達13.7%、馬拉威8.3%、安哥拉8.2%、衣索比亞7.5%、中國7.5%、剛果7.3%、吉布地7%、亞塞拜然6.9%、坦尚尼亞6.9%、甘比亞6.4%、烏干達6.4%、盧安達6.3%、印度6.1%、伊拉克6.1%、蒲隆地6%。 經濟表現最差的15國：冰島-9.7%、辛巴威-4.7%、拉脫維亞-4%、委內瑞拉-3%、烏克蘭-3%、台灣-2.9%、愛沙尼亞-2.5%、愛爾蘭-2.3%、新加坡-2.2%、英國-2.1%、南韓-1.7%、丹麥-1.6%、匈牙利-1.5%、西班牙-1.2%、瑞典-1.1%。 報告指出，明年全球經濟面臨的威脅包括：爆發新的金融風暴，導致全球金融體系無法穩定；各國施行保護主義，造成世界貿易進一步萎縮。 另一個值得注意的威脅則是地理政治，包括伊朗的核子計劃、恐怖份子攻擊及幾個主要國家政治不穩定。

轉載自  http://n.yam.com/cna/fn/200812/20081212552742.html

[轉載] 兩岸下周一大三通 航空城條例初審過關 概念股通樂

兩岸下周一大三通 航空城條例初審過關 概念股通樂
2008/12/09 10:50 鉅亨網 

【鉅亨網記者張智堯‧台北】 兩岸大三通將在 12/15啟動，行政院版「桃園國際 機場園區發展條例草案」，昨日在立法院交通委會員完 成初審將進入二讀程序，朝野共識極高，本會期完成三 讀機會頗大；桃園航空城今 (9)日股價大喜，包括遠雄 港 5607(TW) 、大榮 2608(TW) 、南染 1410(TW) 、榮 運 2607(TW) 、廣豐 1416(TW) 、泰豐 2102(TW) 開盤已 半根漲停開出，隨即在平盤上游走。

立法院對於航空城條例的討論，主要集中在發展性 、經營型態與僱用原住民比率；立委認為，除了桃園國 際機場外，其他國際機場也能夠保留發展為航空城的彈 性，例如，台中清泉崗、高雄小港機場，所以決議將草 案中的桃園二字刪除。

經營型態方面，交通部長毛治國表示，未來園區的 機場管理公司將以國營方式成立，園區基本建設由政府 辦理，廠房則由業者投資建設，經營型態會類似新竹科 學園區。交通部強調，改制初期以國營方式營運較佳， 因此將與主張民營的立委溝通。

目前桃園機場內的遠雄自由貿易港區僱用原住民的 比率為3%，很多產業因為無法達到這個比率，只好將總 員工數刪減，交通部認為這種做法不利企業發展，也影 響廠商投資意願，所以將航空城內的原住民僱用比率降 為1.5%，但是立委依然認為應保護原住民權益，因此聯 手將原住民的比率1.5%調高至3%。

兩岸將在 12/15大三通與行政院桃園航空城草案的 通過，桃園航空城已經「準備起飛」，未來桃園可望將 其原有的競爭力再擴大成為重要的全球轉運中心，里昂 證券中小型股分析師林泰禾日前就表示，桃園航空城概 念股至少可熱到今年年底。

主要原因在於，桃園國際機場目前已經是亞洲飛美 國吞吐量前兩大的機場；再加上二江陳會後，桃園航空 城將直接受惠於兩岸三通，絕對有機會成為全球非常重 要的轉運中心。

至於所謂的桃園航空城概念股，除了遠雄港為國內 5座自由貿易港區中唯一航空自由貿易港區，營利以廠 房出租和物流為主；只要兩岸客、貨運正式直航，會吸 引廠商進駐遠雄港園區。

大榮貨運日前更將經營權轉交給香港嘉里物流，在 大中華地區建構陸海空貨運優勢；榮運、南染、廣豐、 泰豐則具備航空城概念股的資產題材，雖然短線行情可 能過度炒作，但由於利多消息一波接著一波；只要兩岸 直航後，桃園航空城發展可期，中長期基本面還是會有 投資空間。

轉載自  http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/081209/2/19eyv.html 

 

[盤後觀感] 081201

沒暖身就跳太高，會受傷的。